Targa Florio 1972

1972 - Il 21 maggio 1972 parte la 56ª edizione della Targa Florio sul piccolo circuito delle Madonie, 11 i giri da percorrere per un totale di 792 km. La gara è valida per il campionato del Mondiale Marche, che secondo il nuovo regolamento era riservato alle vetture Sport Prototipo fino a 3 litri. La Ferrari schiera una sola vettura in virtù del campionato già vinto, la fantastica 312 P con motore Boxer, che aveva dominato tutte le gare della stagione a cui aveva partecipato surclassando le rivali, viene affidata alla inedita coppia Merzario-Munari. L'alfa Romeo scende in campo decisa e convinta di vincere questa Targa e spezzare così il predominio Ferrari schierando quattro 33tt3 a 8 cilindri di 3 litri affidandole a piloti esperti come: De Adamich-Hezemans, Stommelen-Vaccarella, Elford-Van Leneep e Galli-Marko, con le Lola e le Porsche a fare da terzo incomodo. Parte per primo Elford, dopo un minuto De Adamich, poi la Ferrari con alla guida Merzario, quindi Galli con l'Alfa n5 e in ultimo la coppia regina dell'Alfa n1 dei favoritissimi Stommelen-Vaccarella con al volante il palernitano. Elford tenta subito di fare il vuoto dietro di sé, ma la corsa per lui finisce quasi subito, è già fuori gara alla fine del primo giro per la rottura della coppa dell'olio della sua Alfa. In testa si porta subito la Ferrari di Merzario che raggiunge e supera già dal primo giro l'Alfa di De Adamich, seguono in classifica Galli e Vaccarella. Uno strepitoso Vaccarella si porta al secondo posto a discapito del compagno Galli, arriva ai box per cedere l'auto a Stommelen, che salito sull'auto si accorge che il motore non gira come dovrebbe, non sale di giri, e purtroppo è il ritiro inevitabile. L'Austriaco Marko intanto a preso il posto di Galli sull'Alfa n5 e raggiunge la Ferrari su cui era salito a sua volta Munari, Marko ben presto lo accoda, lo studia per alcuni km e infine lo supera con una manovra spettacolare al bivio di Polizzi. È un Marko scatenato che infila giri veloci su giri veloci, stabilendo alla fine il miglior giro di giornata e il secondo per soli 5 secondi di tutti i tempi. Quando alla fine del quarto giro lascia la guida a Galli ha un vantaggio sulla Ferrari seconda di circa un minuto e mezzo, Munari aveva scelto una guida prudente senza rischi perdendo tutto il vantaggio accumulato da Merzario. Questo tornato alla giuda con due giri da brivido sotto i 35 minuti riporta in testa la Ferrari mentre Galli tornato anche lui in pista non riesce a tenere il ritmo imposto da Merzario, anzi mentre era già secondo si concede una distrazione intraversandosi dopo una doppia curva che gli costa quasi un minuto, ai box consegna la macchina a Marko con uno svantaggio di un minuto e mezzo. Marko non si rassegna e parte subito come un razzo e incomincia un prodigioso recupero. La gara ormai volge al termine mancano infatti 150 km, sotto un sole cocente di mezzogiorno si consuma uno dei duelli piu' belli di tutta la storia della Targa Florio.
Merzario in testa accusa dolori alla schiena causati dal seggiolino supplementare, questo disagio gli costa numerosi secondi al giro, Marko invece è una furia, metro dopo metro mangia terreno alla Ferrari. All'inizio dell'ultimo giro il distacco tra i due è di 42 secondi, ma già a Caltavuturo è sceso a 32, al bivio per Polizzi guadagna ancora e si porta a 28, e a Collesano il vantaggio della Ferrari è sceso a 20 secondi. Inizia la discesa verso il mare dove si fa la differenza, all'ingresso di Campofelice Marko e a soli 18 secondi, ma Merzario stringe i denti non concedendo più nulla a Marko che si deve arrendere dopo un ultimo giro da record fatto in 33'41 che sarà la seconda prestazione di tutti i tempi. Vincono Merzario-Munari questa 56ª edizione della Targa Florio in 6h27'48 alla fantastica media di 122'537 km/h record assoluto mai piu' battuto, secondi la coppia Marko-Galli su Alfa Romeo in 6h28'04, terzi l'altra coppia Alfa De Adamich-Hezemans in 6h46'12. Questa Targa del 1972 resta come la piu' bella del ciclo Mondiale per i toni agonistici raggiunti, fù la Targa della battaglia all'ultimo secondo, la Targa del ritorno Ferrari che batte lo squadrone Alfa con una sola vettura.

56th Targa Florio 1972
Circuito Piccolo delle Madonie

 
Date: May 21 Fastest Practice Lap: Arturo Merzario, 33'59.7"
Track Length: 72 km Fastest Lap: Helmut Marko, Alfa Romeo, 33:41.0 on lap 10
Attendance: 200 000    
Entries:   Distance: 11 laps = 792 km
Practiced: 87 Average Speed: 122.537 km/h
Starters: 76    
Classified: 39 * Class Winners World Championship for Makes, Round 7
 

Pos Clas-
sific.		 # Entrant
Car - Engine		 Drivers, Nationality Engine
Vol.
cc		 Engine
Type		 Group Time
Laps		 Reason out
1 1* 3 SpA Ferrari SEFAC, I
Ferrari 312 P/B		 Arturo Merzario, I
Sandro Munari, I		 3000 F12 S 3.0 6:27:48.0
11		  
2 2 5 Autodelta SpA, I
Alfa Romeo 33TT3		 Nanni Galli, I
Dr Helmut Marko, A		 3000 V8 S 3.0 6:28:04.9
11		  
3 3 4 Autodelta SpA, I
Alfa Romeo 33TT3		 Andrea de Adamich, I
Toine Hezemans, NL		 3000 V8 S 3.0 6:46:12.2
11		  
4 4* 8 Scuderia Brescia Corse, I
(Antonio Nicodemi, I ?)
Lola T290 - Ford Cosworth FVC		 Antonio Zadra, I
Enrico Pasolini, I		 1800 4 S 2.0 10  
5 5* 38 Bonomelli Squadra Corse, I
Porsche 911 S		 Pino Pica, I
Gabriele Gottifredi, I		 2000 F6 GT 2.0 10  
6 6* 25 Strähle KG, D
Porsche 911 S		 Günther Steckkönig, D
"von Huschke" (Giulio Pucci), I		 2500 F6 GT +2.0 9 Puncture, accident
7 7 7 Scuderia Osella, I
(Guiseppe Virgilio, I ?)
Abarth Osella 2000 SP		 Guiseppe 'Beppe' Virgilio, I
Luigi Taramazzo, I		 2000 4 S 2.0 9 Head gasket
8 8* 56 Monzeglio Squadra Corse, I
Lola T212 - Alfa Romeo		 Maurizio Zanetti, I
Ugo Locatelli, I		 1300 4 S 1.3 9  
9 9 35 Strähle KG, D
Porsche 914/6		 Dieter Schmid, D
Amando Floridia, I		 2000 F6 GT 2.0 9  
10 10 23 Porsche Club Romand, CH / Toad Hall, USA
(Michael Keyser, USA ?)
Porsche 911 S		 Jürgen Barth, D
Michael Keyser, USA		 2500 F6 GT +2.0 9 Accident
11 11* 60 Parma, I
AMS - Ford Novamotor		 Mario Barone, I
Francesco Cerulli-Irelli, I		 1000 4 S 1.0 9  
12 12* 85 Ateneo, I
Alfa Romeo Giulia Sprint GT (GTA?)		 "Paul Cris", I
E de Francis, I		 1600 4 GT 1.6 9  
13 13 47 Giampaolo Baruffi, I
Porsche 911		 Giampaolo Baruffi, I
Giancarlo Galmozzi, I		 2000 F6 GT 2.0 9  
14 14 42 Lloyd Adriatico, I
Porsche 911		 O Ferrari, I
Gianfranco Papetti, I		 2000 F6 GT 2.0 9  
15 15 45 Lloyd Adriatico, I
Porsche 911		 Alessandro Moncini, I
Luigi Cabella, I		 2000 F6 GT 2.0 9  
16 16 54 Pasquale Anastasio, I
Chevron B19 - Ford Novamotor		 Pasquale Anastasio, I
Giovanni Boeris, I		 1300 4 S 1.3 9  
17 17 32 Girolamo Capra, I
Porsche 911S		 Girolamo Capra, I
Angelo Lepri, I		 2500 F6 GT 2.0 9  
18 18 77 Emilio Paleari, I
Alpine A110 - Renault		 Emilio Paleari, I
Girolamo Bertoni, I		 1600 4 GT 1.6 9  
19 19 88 Michele Terminiello, I
Alfa Romeo Giulia Sprint GT		 Michele Terminiello, I
Giuseppe Esposito, I		 1600 4 GT 1.6 9  
20 20 44 Romani Piloti, I
Porsche 911		 Gianni Marini, I
Mirto Antigoni, I		 2000 F6 GT 2.0 8  
21 21 29 Scuderia Brescia Corse, I
Porsche 911 S		 Piero Monticone, I
Guido Fossati, I		 2500 F6 GT +2.0 8  
22 22 76 Monzeglio Squadra Corse, I
Alfa Romeo GTA		 Renato Giono, I
Mario Zanetti, I
DNS Guiseppe Marotta, I		 1600 4 GT 1.6 8  
23 23* 99 Scuderia Pegaso, I
Lancia Fulvia HF		 Benedetto Rosolia, I
Marco de Bartoli, I		 1300 V4 GT 1.3 8  
24 24 92 Romano Ramonio, I
Alpine A110 Renault		 Romano Ramonio, I
Gianni Varese, I		 1300 4 GT 1.3 8  
25 25* 48 Eris Tondelli, I
Tondelli - Ford Cosworth FVA
(Chevron B19 or B21)		 Eris Tondelli, I
Mauro Formento, I		 1600 4 S 1.6 8  
26 26 94 Domenico Cedrati, I
Alpine A110 - Renault		 Domenico Cedrati, I
Giancarlo Galimberti, I		 1300 4 GT 1.3 8  
27 27 79 Scuderia Pegaso, I
Alpine A110 - Renault		 Salvatore Barraco, I
"Popsy Pop", I		 1600 4 GT 1.6 8  
28 28 58 Franco Lisitano, I
Lancia T Sport Spider		 Franco Lisitano, I
Toti Fenga, I		 1300 V4 S 1.3 8  
29 29 89 Scuderia Pegaso, I
Lancia Fulvia HF		 Domenico Lo Bello, I
Vincenzo Traina, I		 1600 4 GT 1.6 8  
30 30 63 Romano Piloti, I
AMS SP - Ford		 Stefano Sebastiani, I
Antonio Palangio, I		 1000 4 S 1.0 8  
31 31 96 Scuderia Brescia Corse, I
Alpine A110 - Renault		 Aldo Bersano, I
Diulio Truffo, I		 1300 4 GT 1.3 8  
32 32 93 Scuderia Pegaso, I
Alpine A110 - Renault		 Sergio Mantia, I
Gualberto Carducci, I		 1300 4 GT 1.3 8  
33 33 83 Salvatore Cucinotta, I
Lancia Fulvia HF		 Domenico Patti, I
Salvatore Cucinotta, I		 1600 V4 GT 1.6 8  
34 34 50 Scuderia Aretusa, I
Lancia Fulvia HF Sport		 Aldo Fina, I
"Tex Willer", I
DNS Matteo Sgarlata, I		 1600 V4 S 1.6 8  
35 35 78 Ateneo, I
Alfa Romeo GTA		 Silvestre Semilia, I
Giuseppe Crescenti, I		 1600 4 GT 1.6 7  
36 36 101 Ateneo, I
Simca 1300		 Alfonso di Garbo, I
Antonio Mascari, I		 1300 4 GT 1.3 7  
37 37 100 Scuderia Citta dei Mille, I
Alpine A110 - Renault		 Ugo Barillaro, I
Alberto Fasce, I		 1300 4 GT 1.3    
38 38 102 Bruno Bonacina, I
Alpine A110 - Renault		 Mario Regis, I
Bruno Bonacina, I		 1300 4 GT 1.3    
                   
39 DQ 40 Scuderia Pegaso, I
Porsche 911		 Giuseppe Spatafora, I
"Friedrich von Meiter", I		 2000 F6 GT 2.0 9 Pushed
                   
40 DNF 14 Gianfranco Bonetto, I
Chevron B21 - Ford Cosworth FVC		 Giovanni Alberti, I
Gianfranco Bonetto, I		 1800 4 S 2.0 6 Accident
42 DNF 41 Kleber Racing
Porsche 911		 Horst Klauke, D
Helmut Gall, D		 2000 F6 GT 2.0 6 Mechanical
43 DNF 57 Ateneo
Giliberti A112		 Piero Donato, I
Giampaolo Ceraolo, I		 1300 4 S 1.3 6 Accident
44 DNF 72 "Don Pedrito"
OMS		 "Don Pedrito", I
Massimo Cavatorta, I		 1000 4 S 1.0 6 Accident
45 DNF 11 Scuderia Pegaso
Abarth 2000 S		 "Apache" (Alfonso Merendino), I
Raffaele Restivo, I		 2000 4 S 2.0 5 Engine
46 DNF 66 Cesare Garonne
AMS SP - Ford		 Cesare Garrone, I
Eugenio Tinghi, I		 1000 4 S 1.0 5 Mechanical
47 DNF 74 Scuderia Citta dei Mille
Alfa Romeo GTA		 Vincenzo Mirto Randazzo, I
Antonio Ferraro, I		 1600 4 GT 1.3 5 Driveshaft
48 DNF 43 Conrero Squadra
Opel GT		 Alberto Rosselli, I
Paolo Monti, I		 2000 4 GT 2.0 4 Accident
49 DNF 46 Francesco Cosentino, I
Porsche 911		 Francesco Cosentino, I
Achille Soria, I		 2000 F6 GT 2.0 4  
50 DNF 49 Scuderia Nissena, I
Alfa Romeo Giulia TZ		 Carmelo Giugno, I
Salvatore Sutera, I		 1600 4 S 1.6 4 Engine
51 DNF 80 Alberto Librizzi, I
Lancia Fulvia HF		 Alberto Librizzi, I
R Barraja, I		 1600 V4 GT 1.6 4 Accident
52 DNF 90 Paolo Massai, I
Alfa Romeo GTA		 Paolo Massai, I
Roberto Nardini, I		 1600 4 GT 1.6 4  
53 DNF 1 Autodelta SpA, I
Alfa Romeo 33TT3		 Nino Vaccarella, I
Rolf Stommelen, D		 3000 V8 S 3.0 3 Valve spring
54 DNF 6 Scuderia Brescia Corse, I
(Scuderia Osella ?)
Abarth Osella 2000 SP		 "Pam" (Sergio Morando), I
Carlo Facetti, I
? Passotto ?		 2000 4 S 2.0 3 Engine
55 DNF 21 Mario Tropia, I
Abarth 2000 S		 Aldo Fasano, I "Caterpillar" ?
Mario Tropia		 2000 4 S 2.0 3 Fire
56 DNF 31 Porsche Club Romand, CH
Porsche 911 S		 "Gedehem", F
Raymond (Jean Jacques ?) Pochet, F		 2500 F6 GT +2.0 3 Gearbox
57 DNF 70 Sant Paul
Fiat Abarth 1000 S		 Francesco Patané, I
Orazio Scaglia, I		 1000 4 S 1.0 3 Mechanical
58 DNF 97 Ateneo, I
Lancia Zagato Sport		 Florindo Mollica, I
Antonio Guagliardo, I		 1300 V4 GT 1.3 3 Exhaust
59 DNF 9 Antonio Nicodemi, I
(Scuderia Jolly Club ?)
Lola T290 - Abarth		 Silvio Moser, CH
Antonio Nicodemi, I (DND)		 2000 4 S 2.0 2 Alternator belt
60 DNF 12 Scuderia Brescia Corse, I
Abarth 2000 S		 Franco Berruto, I
Mario Ilotte, I (DND)		 2000 4 S 2.0 2  
61 DNF 22 Porsche Club Romand, CH
Porsche 911 S		 Claude Haldi, CH
Bernard Cheneviére, CH (DND)		 2500 F6 GT +2.0 2 Tyres
(Engine ?)
62 DNF 28 Liqui-Moly
(Eberhard Sindel ?)
Porsche 911 S		 Eberhard Sindel, D
Klaus Rang, D (DND)		 2500 F6 GT +2.0 2 Gearbox
63 DNF 33 Conrero Squadra, I
Opel GT		 Rosadelle Facetti, I
"Marie-Claude Beaumont" (Marie-
Claude Charmasson), F (DND)		 2000 4 GT 2.0 2 Engine
64 DNF 59 Ateneo
Matra Djet 5S		 Gaetano Sidoti Abate, I
Francesco Fiorentino, I (DND)		 1300 4 S 1.3 2 Suspension
65 DNF 64 Ateneo
AMS SP - Ford		 "Frank McBoden", I
"Lubar", I		 1000 4 S 1.0 2 Accident
66 DNF 81 Giovanni Rizzo, I
Alfa Romeo GTA		 Giovanni Rizzo, I
Settimino Balistreri, I (DND)		 1600 4 GT 1.6 2  
67 DNF 98 Scuderia Pegaso, I
Lancia Fulvia HF		 Gaetano Lo Jacono I
Giuliano Savona, I (DND)		 1300 V4 GT 1.3 2 Gearbox
68 DNF 10 Scuderia Citta dei Mille, I
Chevron B21 - Ford Hart		 "Amphicar", I
Ignazio Capuano, I (DND)		   4 S 2.0 1 Valve
69 DNF 36 Edward Negus, GB
Porsche 911 S		 Edward Negus, GB
Peter Richardson, GB (DND)		 2000 F6 GT 2.0 1 Engine
70 DNF 62 Scuderia Nettuno, I
Raymond - Ford Novamotor		 Mauro Nesti, I
Mario Rovella, I (DND)		 1000 4 S 1.0 1 Gearbox
71 DNF 71 Sant Paul
Fiat Abarth 1000 S		 Francesco Troia, I
Aguglia, I (DND)		 1000 4 S 1.0 1 Mechanical
72 DNF 75 Scuderia Pegaso, I
Alfa Romeo GTA		 Paolo de Luca, I
Giuseppe Vassallo, I (DND)		 1600 4 GT 1.6 1 Engine
73 DNF 82 Ateneo
Alfa Romeo GTA		 Salvatore Gagliano, I
Giuseppina Gagliano, I		 1600 4 GT 1.6 1 Engine
74 DNF 2 Autodelta SpA
Alfa Romeo 33TT3		 Vic Elford, GB
Gijs van Lennep, NL (DND)		 3000 V8 S 3.0 0 Engine
75 DNF 15 Jack Wheeler, GB
Daren Mk 3 - BRM (Tasman '66)		 Martin Davidson, GB
Jack Wheeler, GB (DND)		 2000 V8 S 2.0 0 Ignition
76 DNF 27 Schiller Racing
Porsche 911 S		 Florian Vetsch, CH
Jean Selz, CH (DND)		 2500 F6 GT +2.0 0 Mechanical
77 DNF 39 Giovanni Martino, I
Fiat 124 Spider		 Giovanni Martino, I
Salvatore Calascibetta, I (DND)		 2000 4 GT 2.0 0 Engine
                   
78 DNS 26 Ennio Bonomelli, I
Porsche 911 S		 Ennio Bonomelli, I
Everardo Ostini, I		 2500 F6 GT +2.0    
79 DNS 30 Scuderia Pegaso, I
Porsche 911 S		 Libero Marchiolo, I
Sergio Mingotti, I		 2500 F6 GT +2.0    
80 DNS 34 Conrero Squadra, I
Opel GT		 Giorgio Pianta, I
Giorgio Schön, I		 2000 4 GT 2.0    
81 DNS 51 Scuderia Aretusa, I
Morris Mini Cooper		 Matteo Sgarlata, I
Joe Anastasi, I		   4 S 1.6    
82 DNS 52 Peter Leigh Davis, GB
Ginetta G4 - Ford TC/BRM		 Peter Leigh Davis, GB
Robert Ryan, GB
(John Baron, GB ?)		 1600 4 S 1.6   Head gasket or belt
83 DNS 55 Scuderia Pegaso, I
Giliberti A112		 Giancarlo Barba, I
Giuseppe Chiaramonte Bordona, I		 1300 4 S 1.3    
84 DNS 65 Mario Litrico, I
OMS		 Alfio Gamberto, I
Mario Litrico, I		 1000 4 S 1.0    
85 DNS 69 Giuseppe Bargotti, I
Fiat Abarth 1000 S		 Giuseppe Bargotti, I
Pierluigi Muccini, I		 1000 4 S 1.0   Accident
86 DNS 95 Lloyd Adrietico
Alpine A110 - Renault		 Giovanni Arcovito, I
"Carab", I		 1300 4 GT 1.3    
                   
87 DNA 16 Gabriele Serblin, I
Chevron B19 - Ford		 Gabriele Serblin, I
Luigi Casarotto, I		   4 S 2.0    
88 DNA 18 Giorgio Danieli, I
Lola T290 - Ford		 Giorgio Danieli, I
Giuseppe Rossi, I		   4 S 2.0    
89 DNA 19 Scuderia Etna, I
Porsche 910		 Alfio Nicolosi, I
Angelo Bonaccorsi, I		 2000 F6 S 2.0    
90 DNA 20 Scuderia Pegaso, I
Ferrari Dino 206 S		 Leandro Terra, I
Pietro Lo Piccolo, I
Salvatore Calascibetta		 2000 V6 S 2.0    
91 DNA 24 Porsche Kremer Racing, D
Porsche 911 S		 Erwin Kremer, D
John Fitzpatrick, GB		 2500 F6 GT +2.0    
92 DNA 37 Scuderia Brescia Corse, I
Porsche 911		 Everardo Ostini, I
Guido Nicolai, I		 2000 F6 GT 2.0    
93 DNA 53 Mario Nardari, I
AMS - Ford		 Mario Nardari, I
Orazio Scaglia, I		 1300 4 S 1.3    
94 DNA 61 Alberto Dona, I
AMS SP - Ford		 Alberto Dona, I
Gianpaolo Benedini, I		 1000 4 S 1.0    
95 DNA 67 Scuderia Jolly Club, I
Bandini		 Antonio Benelli, I
F Ferrucci, I		 1000 4 S 1.0    
96 DNA 68 Scuderia Nettuno, I
Fiat Abarth 1000 S		 Giovanni Landi, I
Piero Falorni, I		 1000 4 S 1.0    
97 DNA 73 Giancarlo Scotti, I
ATS 1600 SP - Ford		 Giancarlo Scotti, I
Paolo Gonfiantini, I		 1000 4 S 1.0    
98 DNA 84 Centro Sicula, I
Alfa Romeo GTA		 Vito Tipa, I
Giuseppe Valenza, I		 1600 4 GT 1.6    
99 DNA 86 Amerigo Migliazzi, I
Alfa Romeo GTA		 Amerigo Migliazzi, I
Mauro Sacchini, I		 1600 4 GT 1.6    
100 DNA 87 Scuderia Pegaso, I
Alfa Romeo GTA		 Francesco Jamma, I
Girolama Caci, I		 1600 4 GT 1.6    
101 DNA 91 Erasmo Bologna, I
Lancia Zagato Sport		 Erasmo Bologna, I
"Jokrysa", I		 1300 V4 GT 1.3    
                   
102 DNS   Autodelta SpA, I
Alfa Romeo 33TT3		 Vic Elford, GB
-		 3000 V8 5   Spare car
103 DNS   SpA Ferrari SEFAC, I
Ferrari 312P/B		 Arturo Merzario, I
Sandro Munari, I		 3000 F12 5   Spare car
.

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