Targa Florio 1963

1963 - 5 maggio 47° Targa Florio, si corre sul piccolo circuito delle Madonie di 72 km da percorrere 10 volte pari a 720 km. Per il 1963 la federazione Internazionale dell'Automobile stabiliva di rendere libera la cilindrata dei prototipi favorendo l'ingresso delle marche d'oltreoceano che puntavano tutto sull'esuberanza dei motori. La Ferrari proponeva la nuova 250 P di 3000 cc. 12 cil., la Porsche dal canto suo insisteva sulla vecchia e collaudata RS 61 di 2000 cc. 8 cil. con la potenza portata a 230 cv, e proponeva l'esordiente Carrera GTS 4 cil. La gara di annunciava come l'ennesima sfida tra Porsche e Ferrari, che trovavano sulle Madonie il terreno più congeniale per dar luogo a epici scontri. La Ferrari appariva largamente favorita schierando 3 vetture ufficiali affidate a Bandini - Scarfiotti alla guida di una Dino 1961/S 2000 cc., Parkes - Surtees e Mairesse che avrebbero dovuto giostrare con le due nuove 250 P di 3000 cc. iscritte tra i prototipi. Il direttore sportivo della Ferrari Dragoni aveva così 5 piloti per tre macchine dopo il forfait forzato di Vaccarella che si vide ritirata la patente per un incidente. La Porsche rispondeva con le agilissime RS 61 in versione Spyder per Maglioli - Baghetti e Berlina per Abate - Bonnier, mentre la Carrera GTS 4 veniva affidata agli esperti Barth - Linge. A far da comprimari uno stuolo di Ferrari GTO che si disputavano il mondiale Gran Turismo contro ovviamente le Porsche GT. In prova le potenti Ferrari dominarono con Mairesse e con Bandini distanziando le Porsche. Anche in gara le rosse di Maranello fecero presto il vuoto, ma l'imprevisto era sempre in agguato alla targa.
La pioggia decise di farla da protagonista penalizzando le Ferrari a vantaggio delle piccole Porsche. Le Ferrari intanto uscivano di strada, capita per primo a Surtees tradito dalla sua inesperienza sul tracciato Madonita buttando fuori la Ferrari 250 P che Mike Parkes gli aveva consegnato in testa alla corsa. La gara visse il suo momento più bello nel fantastico duello tra la Dino 191/S di Bandini - Scarfiotti e la Porsche di Bonnier - Abate che giravano con differenza di pochi secondi a vantaggio ora degli uni ora degli altri. All'ultima sosta la Ferrari al posto di Bandini fu fatto salire l'appiedato Mairesse, il belga con la sua guida determinata raggiunge e supera la Porsche di Bonnier, poi un nuovo e più intenso nubifragio ridusse la visibilità al minimo a Mairesse che viaggiava appunto su una Spyder, urtò un terrapieno tranciando le cinghie reggicofano e riprendendo la corsa non senza difficoltà dopo avere perduto tutto il vantaggio. Al traguardo un pubblico ammutolito salutava l'arrivo di un fresco e asciutto Bonnier che con la sua Porsche berlina vinse la 47° Targa Florio in 6h 55' 45" alla media di 103,908 km/h, secondo Mairesse a soli 12 secondi, terzi Barth - Linge su Porsche Carrera GTB 4 .

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