
Targa Florio 1922
1922 - 2 aprile - 13° edizione Targa Florio - Ancora protagonista Giulio Masetti con la sua piccola Mercedes privata che si confrontava ai più potenti modelli a 4 e 6 cilindri con compressore che la casa tedesca aveva affidato per l'occasione ai suoi piloti ufficiali Werner, Sailer, Lautenschlacher, Sailer Minoia e Scheef. Tutti questi piloti si trovarono subito in difficoltà tra la curve strette con le loro pesanti vetture, il conte Giulio Masetti, con la sua piccola Mercedes fece subito il vuoto dietro di se, seminando i " compagni " di squadra e ingaggiando un bel duello con la Ballot di Goux. La gara si concluse con il bis vittorioso di Masetti che polverizzava il suo stesso primato della corsa stabilito l'anno prima abbassandolo di oltre mezz'ora . dunque primo Masetti su Mercedes in 6h 50' 50" alla media di 63,091 km/h, secondo Goux con la Ballot a poco meno di 2 minuti, terzo Foresti sempre su Ballot.
| Data: | April 2 | Giro veloce in prova: | |
| Percorso: | 108 km | Gir veloce in gara: | Giulio Masetti, 1:37'37.8" = 66.370 km/h |
| Attendance: | Distanza: | 4 laps x 108 km = 432 km | |
| Esordienti: | Media orara: | 63.091 km/h | |
| Practiced: | |||
| Partenti: | 42 | ||
| Classificati: | 24 |
| Pos | Clas- sific. |
# | Pilota e nazionalità | Scuderia | Vettura | Motore tipo - cilindrata |
Tempo totale | Reason Out |
| 1 | 1 | 40 | Giulio Masetti, I | Giulio Masetti | Mercedes GP/14 | S4 - 4.5 | 6:50'50.2" | |
| 2 | 2 | 14 | Jules Goux, F | Etablissements Ballot | Ballot 2LS | - 2.0 | 6:52'37.3" | |
| 3 | 3 | 18 | Giulio Foresti, I | Etablissements Ballot | Ballot 2LS | - 2.0 | 7:04'58.2" | |
| 4 | 4 | 35 | Antonio Ascari, I | Alfa Corse | Alfa Romeo ES | - 3.3 | 7:06'48.2" | |
| 5 | 5 | 5 | Enrico Giaccone, I | Enrico Giaccone | Fiat 501 (10/15) TwinCam | S4 - 1.5 | 7:11'23.2" | |
| 6 | 6 | 38 | Max Sailer, D | Max Sailer (3) Daimler Motoren Gesellschaft (4) |
Mercedes 28/95 | S6 - 7.2 | 7:12.08.0" | |
| 7 | 7 | 30 | Otto Hieronimus, D | Styer-Werke AG | Steyr 12/40 hp | 7:15'41.2" | ||
| 8 | 8 | 39 | Christian Werner, D | Christian Werner (3) Daimler Motoren Gesellschaft(4) |
Mercedes 28/95 | S6 - 7.2 | 7:16'12.4" | |
| 9 | 9 | 36 | Ugo Sivocci, I | Alfa Corse | Alfa Romeo ES | 7:16'25.0" | ||
| 10 | 10 | 42 | Christian Lautenschlager, D | Daimler Motoren Gesellschaft | Mercedes GP/14 | S4 - | 7:17'50.4" | |
| 11 | 11 | 45 | Giuseppe Campari, I | Alfa Corse | Alfa Romeo 40-60 | 7:19'32.0" | ||
| 12 | 12 | 25 | Antonio Moriondo, I | Antonio Moriondo | Itala 51 | 7:20'17.2" | ||
| 13 | 13 | 43 | Otto Salzer, D | Daimler Motoren Gesellschaft | Mercedes GP/14 | S4 - | 7:24'00.4" | |
| 14 | 14 | 6 | Evasio Lampiano, I | Evasio Lampiano | Fiat 501 | 7:32'36.2" | ||
| 15 | 15 | 19 | Herrmann Rützler, A | Steyr-Werke AG | Steyr 12/40 hp | 7:40'14.2" | ||
| 16 | 16 | 37 | Enzo Ferrari, I | Alfa Corse | Alfa Romeo ES | 7:40'58.1" | ||
| 17 | 17 | 20 | Tommaso Saccomanni, I | Tommaso Saccomanni | Ceirano CS2H | S4 - 1.5 | 7:43'14.0" | |
| 18 | 18 | 27 | Ernesto Ceirano, I | Ernesto Ceirano | Ceirano CS2H | S4 - 1.5 | 7:49'06.0" | |
| 19 | 19 | 46 | Alfred Neubauer, D | Österreichische Daimler AG | Austro-Daimler Sascha | S4 - 1.1 | 7:49'54.0" | |
| 20 | 20 | 12 | Paul Scheef, D | Daimler Motoren Gesellschaft | Mercedes 10/40/65 hp | - 1.5 s/c | 7:52'46.0" | |
| 21 | 21 | 23 | Paolo Arnone, I | Paolo Arnone | Ceirano CS2H | S4 - 1.5 | 7:59'47.0" | |
| 22 | 22 | 3 | Fritz Kuhn, D | Österreichische Daimler AG | Austro-Daimler Sascha | S4 - 1.1 | 8:19'46.0" | |
| 23 | 23 | 24 | Eugenio Silvani, I | Steyr-Werke AG | Steyr 12/40 hp | 8:21'08.0" | ||
| 24 | 24 | 2 | Lambert Pöcher, A | Österreichische Daimler AG | Austro-Daimler Sascha | S4 - 1.1 | 8:21'37.0" | |
| 25 | 25 | 22 | Rebuffo, I | Itala 51 | 8:41'41.4" | |||
| 26 | 26 | 29 | Luigi Lopez, I | Luigi Lopez | Itala 51 | 9:09'42.0" | ||
| 27 | DNF | 33 | Gastone Brilli-Peri, I | Steyr-Werke AG | Steyr 12/40 hp | 3 | ||
| 28 | DNF | 32 | Pietro Cattaneo, I | Piero Cattaneo | Ceirano CS2H | S4 - 1.5 | 3 | |
| 29 | DNF | 16 | Domenico Gamboni, I | Domenico Gamboni | Diatto 20 | - 1.5 | 2 | |
| 30 | DNF | 7 | Ferruccio Cercignani, I | Wanderer-Werke AG | Wanderer 5/15 hp | 2 | ||
| 31 | DNF | 41 | Biagio Nazzaro, I | Fiat SpA | Fiat 802 | S6 | 1 | Accident |
| 32 | DNF | 34 | Antonietta d'Avanzo, I | Baronessa d'Avanzo | Alfa Romeo ES | 1 | ||
| 33 | DNF | 31 | "Wild" | "Wild" | Itala 51 | 1 | ||
| 34 | DNF | 17 | Massola | Diatto 20 | - 2.0 | 1 | ||
| 35 | DNF | 15 | Guido Meregalli, I | Guido Meregalli | Diatto 20 | - 2.0 | 1 | |
| 36 | DNF | 9 | Ferdinando Minoia, I | Daimler Motoren Gesellschaft | Mercedes 10/40/65 hp | - 1.5 s/c | 1 | |
| 37 | DNF | 8 | Jakob Scholl, D | Wanderer-Werke AG | Wanderer 5/15 hp | 1 | ||
| 38 | DNF | 4 | Carlo Gasparin, I | Carlo Gasparin | Fiat 501 | S4 - 1.5 | 1 | |
| 39 | DNF | 28 | Augusto Tarabusi, I | Alfa Corse | Alfa Romeo RL (Prot) | 0 | ||
| 40 | DNF | 21 | Claudio Sandonnino, I | Claudio Sandonnino | Itala 51 | 0 | Accident | |
| 41 | DNF | 13 | Tersilio Bergese, I | Tersilio Bergese | Fiat 501 (10/15) TwinCam | S4 - 1.5 | 0 | Accident |
| 42 | DNF | 1 | Alexander 'Sascha' Kolowrat, A | Österreichische Daimler AG | Austro-Daimler Sascha | S4 - 1.1 | 0 | |
| 43 | DNA | 10 | Tuccimei | Chriribiri 12/16 | ||||
| 44 | DNA | 11 | Raymond de Tornaco | Raymond de Tornaco | Bugatti Type 22 | S4 - 1.5 | ||
| 45 | DNA | 26 | Abele Clerici, I | Abele Clerici | Alfa Romeo ES | |||
| 46 | DNA | 44 | Landi | Itala 51 |